Nieoznakowane radiowozy w policji. Na które modele uważać? [ZDJĘCIA]

Do końca listopada na polskie drogi wyjedzie pierwsza pula czterdziestu nowych nieoznakowanych radiowozów marki BMW. Reszta, czyli 100 egzemplarzy, pojawi się na drogach do 20 października przyszłego roku.
Oprócz tego po krajowych drogach porusza się mnóstwo innych radiowozów bez wyraźnego oznaczenia - zarówno popularnych, jak również dość niecodziennych. Na które warto uważać?

BMW
Bawarski producent wygrał przetarg, dzięki czemu polscy policjanci zasiądą za kierownicą 140 nieoznakowanych radiowozów. Będą to modele Serii 3 w wersji 330i i z napędem xDrive. Pod maską znajduje się 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 252 KM z momentem obrotowym rzędu 350 Nm przy 5200 obr./min.

Według specyfikacji producenta, przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,8 sekundy, zaś prędkość maksymalna to 250 km/h. Swoją drogą takie BMW można już spotkać między innymi w Lubinie oraz okolicach. Oczywiście nie wiemy, czy parametry pozostały seryjne, czy też jednostki napędowe zostały w jakiś sposób zmodyfikowane.

Nowe modele BMW dołączą do dotychczas wykorzystywanych nieoznakowanych radiowozów, a jest ich naprawdę dużo, zaś liczba ta ciągle się zmienia. Ze względu na fakt, iż oficjalna lista nieoznakowanych radiowozów jeżdżących po polskich drogach nie istnieje, ograniczymy się do modeli tych najbardziej popularnych. Radiowozy bardzo często się zmieniają, więc konkretny egzemplarz może z dnia na dzień zmienić miejsce działania lub zostać całkowicie wycofany ze służby. W jego miejsce zapewne pojawi się nowy, który jest jeszcze nieznany przez lokalnych kierowców.

SKODA RAPID
Co ciekawe, w służbie są nie tylko mocne i szybkie pojazdy, ale również teoretycznie nie nadające się do pościgu auta, takie jak Opel Astra z silnikiem 1.4 Turbo czy też… Skoda Rapid ze 105-konną jednostką. Śmieszne? Te auta w miastach potrafią „złowić” najwięcej łamiących przepisy kierowców, więc nie warto ich lekceważyć.

Wspomniany Opel Astra (J) to sedan z silnikiem 1.4 Turbo o mocy 140 KM, wyposażony w dwie kamery.

OPEL INSYGNIA
Przez lata w wielu komendach do nagrywania kierowców stojących na bakier z prawem służyły Vectry C. Wciąż są widywane na drogach, np. w okolicach Katowic, Wałcza, Olsztyna czy Włocławka. Obecnie najłatwiej jednak o spotkanie z Oplem Insignią pierwszej generacji - radiowozem zwykle wyposażonym w silniki 2.0 Turbo o mocy 220 KM. Co ciekawe, w okolicach Radomia i Wyszkowa do patrolowania dróg używana jest odmiana OPC, która dysponuje silnikiem 2.8 w układzie V6 o mocy 325 KM. Na uwagę zasługuje również Skoda Octavia III w wersji RS. Takimi modelami jeździ między innymi drogówka z Głogowa oraz Oleśnicy. Pojazd ten dysponuje silnikiem 2.0 TSI o mocy 230 KM. W mniejszych miastach, na przykład w Chojnicach czy też Pucku, nadal służą Skody Octavie pierwszej generacji.

VOLKSWAGEN PASSAT B6
Dość częstym widokiem na polskich drogach pozostaje policyjny Volkswagen Passat B6 z silnikiem 2.0 TSI o mocy 200 KM. Spotkamy go między innymi w Gdyni i okolicach, Słupsku, na terenie Kościerzyny i powiatu Kościerskiego, czy też w Człuchowie. Policjanci z województwa lubuskiego oraz podlaskiego dysponują natomiast Passatami B7 z 300-konnymi silnikami 3.6 V6.

FIAT BRAVO II
Do nieco rzadszych widoków należy między innymi Fiat Bravo II z silnikiem 2.0 16V o mocy 165 KM. Taki okaz służy między innymi w Lęborku czy też Wejherowie. Jest także BMW Serii 5 Touring (E61) w Gdańsku. Jest to model 525d z silnikiem wysokoprężnym 3.0 o mocy 197 KM.

SKODA SUPERB
W 2011 roku policja wyposażyła się w 12 nieoznakowanych radiowozów Skoda Superb. To bardzo mocne odmiany z silnikami 3.6 FSI - dysponują 260 KM oraz napędem 4x4. Prawdziwą perełką - spotykaną w okolicach Augustowa - jest natomiast Mitsubishi Lancer Evo X z dwulitrowym, turbodoładowanym silnikiem o mocy blisko 300 KM.

ITD
Osobny akapit należy się ITD. Do najciekawszych okazów należy między innymi Chevrolet Epica z Warszawy. Dysponuje on silnikiem 2.0 o mocy 150 KM. Jest także Ford Kuga opolskiego ITD, wyposażony w jednostkę 2.0 TDCi o mocy 150 KM. Dość częstym widokiem są natomiast Fordy Mondeo z silnikami 2.0 EcoBoost o mocy 170 KM oraz Focusy z jednostkami TDCi.